自开通以来，班加罗尔-迈苏尔高速公路一直受到交通事故和死亡的关注。了解此事的官员告诉News18，为了使275国道的这一段对通勤者来说更安全，当局正在努力安装一个新的基于人工智能(AI)的系统，以确保更好的道路安全，并将改善数字执法。

道路运输和公路部的官员说，新系统——视频事件检测和执行系统(VIDES)——正在实施，以监控和执行速度限制，提高道路安全，减少超速车辆造成的事故数量。

视频:4-5个月安装完成

VIDES不仅可以帮助识别和处罚违反交通规则的车辆，还可以提醒路线巡逻车、救护车，并向附近的旅客发送通知。

“VIDES软件将提供高速公路上的实时交通数据，以及不遵守交通规则的车辆的详细信息。它将通过远程位置访问，并将能够提供不同的仪表板，对交通模式进行各种分析，”这位要求匿名的官员说。

有了VIDES，当局可以实时识别事故，包括碰撞、车辆冒烟或起火。该系统将能够探测到来自相反方向的车辆，或者是停滞或静止的车辆。它还可以识别和警告道路上可能影响交通或道路安全的碎片、物体甚至动物。该系统可以检测超速、违反安全带以及错误的车道或方向驾驶。“VIDES软件将自动生成e-challan，并与Vaahan数据库集成，”他们补充说。

此外，如果摄像头识别的车辆类别与FASTag映射器API返回的类别不匹配，系统还可以识别这些车辆。他们补充说，该系统预计将在未来四到五个月内安装完毕。

自动取款机升级

本月早些时候，印度交通部宣布，印度国家公路管理局(NHAI)已经升级了先进的交通管理系统(ATMS)，以加强道路安全和数字化执法。交通部表示，这样做是为了改善道路安全，缩短事故响应时间。

“利用人工智能技术的最新进展，该倡议将加强国家高速公路和高速公路的道路安全和数字执法。”

这些改进包括用新推出的VIDS摄像头取代以前的VIDS摄像头，能够识别14种不同的事故，包括三重骑行、头盔和安全带违规、错误的车道或方向驾驶、高速公路上存在动物以及人行横道。

根据检测到的事件，VIDES将向路线巡逻车或救护车发出警报，生成电子警报，将警报传递到附近的可变消息板，或通过“Rajmargyatra”移动应用程序向附近的旅行者发送通知。

“6个月内120人死亡”

班加罗尔-迈苏尔高速公路于今年1月通车。这个耗资848亿卢比的项目将两个城市之间的旅行时间从3小时缩短到75分钟左右。

自发射以来，已经有多起致命事故的报道。

截至7月底的官方数据显示，在6个月的时间里，这条118公里长的高速公路上有120人丧生。

在从班加罗尔到尼达加塔的一个路段，总共发生了189起事故和59人死亡，而在尼达加塔和迈苏尔之间的另一个路段，发生了209起事故和62人死亡。

根据官方数据，在加强执法后的过去几个月里，班加罗尔-迈索尔高速公路上的死亡人数有所下降。从5月和6月每月约30人死亡，7月死亡人数为8人，8月进一步降至6人。

10月14日，一辆面包车在拉马纳加拉附近与一辆卡车相撞，造成一家三人死亡，至少四人受伤。