欧盟国家支持削减卡车二氧化碳排放的目标_综合

周一，欧盟国家支持对重型货车制定更严格的二氧化碳排放目标，要求新卡车到2040年将其排放量削减90%，但他们推迟了推动转向电动城市公交车的计划目标。

欧盟国家的气候部长们同意支持一项有关该问题的拟议法律，该法律还要求，到2030年，在欧盟销售的新卡车的二氧化碳排放量要比2019年减少45%，到2035年减少65%。他们将所有新城市公交车零二氧化碳排放的目标推迟到2035年，因为法国和爱沙尼亚等国表示，欧盟委员会(European Commission)提出的2030年最后期限不切实际。

欧盟国家现在将与欧洲议会(European Parliament)就拟议中的法律进行谈判，旨在引发投资，以减少重型汽车行业的二氧化碳足迹，并扩大电动汽车的生产，一些制造商已经承诺这样做。例如，戴姆勒卡车公司(Daimler Truck)承诺，从2039年起，其新卡车将在欧洲、美国和日本实现二氧化碳中和。

欧洲的大多数卡车目前都使用柴油。意大利曾寻求让使用低碳燃料的内燃机汽车发挥更大的作用，这可能会减少电动卡车制造商为达到目标而必须销售的数量。

丹麦、荷兰和葡萄牙等国反对此举，称此举将削弱二氧化碳减排目标。各国同意在2028年审议该法律时才考虑这一想法。欧盟已经通过了一项法律，规定2035年为新车零二氧化碳排放的最后期限。

欧盟议员尚未就他们的谈判立场达成一致。一些人表示，如果到2040年二氧化碳排放量不能达到100%，就意味着2050年排放二氧化碳的卡车仍在路上行驶，这将威胁到欧盟的长期气候目标。

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