耗资2500万英里的新公交服务将被引入，这笔资金来自于取消HS2的曼彻斯特段。

部长们表示，从高速铁路网中重新分配的1.5亿英镑资金将帮助北部和中部地区的议会提供更便宜的票价，提供更定期、更可靠的服务，并在交通不畅的地区开辟新的线路。

这标志着政府360亿英镑的“北方网络”计划的开始，该计划将取代被削减的伯明翰-曼彻斯特线，该计划将为该地区的其他交通项目提供资金，如东西铁路连接和利兹的有轨电车网络。

苏纳克(Rishi Sunak)表示，部长们正在“支持公共汽车”，以确保该国“最受欢迎的交通工具”对数百万人来说更实惠。

他说:“今天的宣布标志着‘北方网络’计划开始付诸行动。”

“本届政府正在采取正确的长期决策，通过向对人民及其社区最重要的交通项目投资数十亿美元，实现我们对更公平、更完善的交通系统的愿景。”

具体如何使用这笔钱将取决于地方政府与运营商的合作，但部长们表示，这笔钱将足以支持多达2500万英里的新公交服务。

官员们说，这可能意味着重新推出夜间服务，或者增加繁忙路线上公交车的频率。

交通部长马克·哈珀表示，这项投资“只有在政府为更光明的未来做出正确的长期决策的情况下，才有可能获得HS2的重新定向资金”。

他补充说:“公共汽车是最受欢迎的公共交通方式，这就是为什么我们继续以创纪录的高水平资金支持我们的公共汽车——支持重要的公共汽车服务，为乘客提供负担得起的旅行。”

最大的单笔拨款是大约1660万英镑给西米德兰兹联合管理局，1630万英镑给大曼彻斯特，1340万英镑给西约克郡。

“2英镑出行”公交票价上限计划也将延长至2024年底，尽管该计划已上调至2.5英镑。

英国运输部表示，这也是“由于新的北方网络计划背后的HS2资金的重新定向”。

与此同时，为老年人和弱势乘客提供的“救生”社区服务将通过公共汽车服务运营商的拨款获得60%的资金支持。

在本月早些时候的保守党会议上，苏纳克先生公布了他的“北方网络”交通项目，当时他宣布了一项有争议的计划，即削减HS2的很大一部分。

他称这条高铁是“旧共识的终极例证”，并表示该项目的经济理由“被大大削弱了”。

苏纳克表示:“我要对那些最初支持该项目的人说，事实已经改变，当事实改变时，正确的做法是鼓起勇气改变方向。

“所以我要结束这场旷日持久的传奇。我将取消HS2项目的其余部分，取而代之的是，我们将把每一分钱，360亿英镑，重新投资于全国各地北部和中部地区的数百个新交通项目。”

他说，这些项目将包括新的电气化铁路线，以提供北方城市之间更快的连接。