据《每日电讯报》报道，英国至少有2033名肥胖者有资格享受价值超过4万英镑的折扣汽车，而纳税人可能要为此支付750万英镑。

根据7月份的政府数据，英格兰和威尔士有超过150万人领取个人独立津贴(PIP)，每周71英镑。

这笔款项是为了帮助残疾人支付出行费用。任何获得PIP增强机动性部分的人也可以用这笔钱通过机动运营公司运营的计划租赁折扣很大的汽车。

根据索赔人选择的汽车，他们可能需要支付预付款。

据《星期日电讯报》报道，英国就业和养老金部(DWP)的统计数据显示，成功申领失业救济金的人提到的残疾包括肥胖、滥用药物和酒精以及孟乔森综合症。

与此同时，有85757名符合条件的人表示，他们的主要残疾是焦虑和抑郁混合障碍，这相当于一年中纳税人每周支付的3.166亿英镑。

24,529名注册儿童患有注意缺陷多动障碍(ADHD)或注意缺陷障碍(ADD)，每年总共要花费纳税人9050万英镑。

大约有4,212名索赔人因酗酒而致残，1,123人因滥用药物而致残，他们每年领取的赔偿总额超过1,960万英镑。

这一群体可能包括那些长期受到成瘾影响的人，比如肝硬化。

与此同时，获得增强行动能力津贴的人中有10人指出，根据定义，症状是由患者捏造、夸大或自行引起的。

其中包括6名孟乔森综合症患者。

要获得资格，申请人必须在两项DWP评估中获得至少12分，这两项评估决定了他们的身体状况如何影响他们自己出行或计划旅行。

例如，如果某人由于“压倒性的心理压力”而无法独自沿着熟悉的路线行驶，则仅在后一项评估中就可能得12分。

这可能适用于那些积极自杀的人，他们需要有人陪伴，以防止他们伤害自己。

同时，如果申请人不能站立或移动超过一米，则在“移动”部分得12分。

有资格享受流动性计划的总人数高于那些获得增强流动性PIP的人，因为那些享有较高比率的残疾生活流动性津贴的人也有资格享受这一计划。

这可以包括残疾儿童的父母。

与此同时，苏格兰正在下放PIP，并将索赔人转移到其成人残疾计划，该计划也有一个增强的流动性选择。

有资格通过Motability计划租赁的人无需预付费用就能获得的汽车包括一辆大众T-Cross——这款车的售价最高可达2.5万英镑。

与此同时，有能力支付预付款的合格索赔人可以一次性支付3999英镑租用一辆价值4万英镑的阿尔法罗密欧。

一名司机租用同一辆大众汽车三年，预计每月需支付255.77英镑，并需支付1500英镑的押金。

与此同时，同样一辆阿尔法罗密欧的订金是每月403.52英镑。

这两种车都需要每周支付全额增强型移动支付来租赁汽车，但其他车辆每月支付的费用更低。

每个索赔人有权拥有一辆车，但可以为其指定多名司机，这意味着如果符合资格的人不能驾驶，则护理人员或家庭成员可以驾驶。

该计划还包括最多三名指定司机的保险，定期服务和例行维修，故障保险，以及电动汽车充电点。

Motability并没有记录其客户的具体残疾数据，但大约三分之一的有资格使用该计划的人记录了这些数据。

其余的人把71英镑花在了其他地方。

目前有69万人通过Motability租车。

英国国家肥胖论坛主席塔姆•弗莱表示，为肥胖者提供流动性补助的资金高达830万英镑，这是政策失败的结果。

弗莱先生在接受《每日电讯报》采访时表示:“运动计划对超重和不能动的人来说是绝对必要的。非常遗憾的是，照顾他们的成本如此之高，但纳税人必须承担。”

他补充说:“这一代价应该给政府敲响警钟，多年来未能采取措施识别不健康体重的早期迹象并加以纠正。”

但英国改革组织(Reform UK)的英国商务发言人鲁珀特•洛(Rupert Lowe)认为，纳税人不应该为目前所有的申请人提供资金。

他说:“帮助有严重残疾的人出行是一项崇高的事业，但纳税人没有责任资助那些有精神健康问题的人出行，比如焦虑或肥胖等自己造成的问题。”

“数以百万计辛勤工作的纳税人辛辛苦苦攒钱买了一辆比Motability提供的要简陋得多的车——他们有理由质疑这种做法的公平性。”

他补充说:“对那些说服自己有问题的人给予帮助，这种问题被称为孟乔森综合症。这一切听起来简直荒唐得令人难以置信——这是对英国劳动者令人作呕的侮辱。”

DWP的一位发言人说:“所有的评估都是由合格的卫生专业人员进行的，以确保那些真正需要的人得到支持，截至7月，只有不到四分之一的PIP索赔得到了提高的流动性。”

“Motability计划帮助行动不便的人参与社会，包括打破工作障碍。”